Genial. Te permite escoger la puerta donde va, algo de lo que yo dudaba en los que he visto hasta ahora y por eso no me atreví a comprar.
Del precio mejor no hablar, en el conce me piden 170 euros.

Muchas gracias

Gracias por vuestra apotación. Me resulta muy valiosa.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=chrysler+300c+seat+passenger&_sacat=6000&LH_TitleDesc=0&_pgn=1

En este enlace de eBay Motors USA hay muchas piezas usadas. Esa que buscas no la he encontrado pero es cuestion que mires de vez en cuando.

Abro este hilo porque esa es una incidencia que a veces me ocurre y no estoy seguro si se trata de la rotura de la pieza rosa porque (hasta ahora) no llega a ser avería y porque mi tanque es de 2009, con lo cual no estoy seguro si lleva esa pieza rosa.

Por si a alguien le ocurre lo mismo y puede aportar algo de luz.

Gracias.

Tengo la pieza rosa, que en mi caso es gris porque es metálica y está en su embalaje sin usar. Yo la compré para tenerla en precaución de que alguna vez se rompiera, pero mi coche es de la segunda generación y no estoy seguro si la lleva, con lo cual la vendo por debajo de su coste, la dejo por 20 euros a quien la quiera.
Os cuento mi breve experiencia: resulta que hace algún tiempo a mi tanque a veces le cuesta salir de la P, con lo cual yo pensaba que podía estar tocada esa famosa pieza. El otro día me decidí a desmontar sin tener ni idea y sin la ayuda del tutorial elaborado por el compañero de este foro, dado que en la segunda generación cambia bastante este apartado. Llegué hasta desmontar la carcasa de plástico donde están las letras P R N D, que por cierto, está carcasa me costó la misma vida de quitar hasta que di con la tecla. Llegado a este punto pude seguir apreciando diferencias respecto las fotos que yo había visto, lo que me hizi abortar la operación ante la incertidumbre de si mi coche contenía dicha pieza y ante la dificultad de desmontarlo con el consiguiente riesgo de romper algo.

En este foro tenemos los Manuales de Despiece de ambas generaciones y en mi caso, yo no he encontrado el cable donde va enganchada la pieza rosa, que se llama dicho cable Ignition lock, con lo creo que no la debe de llevar porque en dicho Manual viene todo el módulo del cambio entero.
En todo caso, si se rompe ese mecanismo que lleva, casi prefiero llevarlo al taller y que me claven en el bolsillo porque no estoy seguro en este momento si me compensa todas estas labores detectivescas y de mecánico aficionado y acojonado.

Espero que esta breve experiencia le sea de utilidad a algun compañero.

Exacto, por la parte que da a los asientos delanteros. Debe de llevar algún clip o algo pero sale facilmente. Supondo que lleva uno a cada lado y ya queda suelto con la holgura que da el enganche del cinturón de seguridad y el cableado de la calefacción de los asientos (suponiendo que tu coche también lo lleve).

Tendrás que quitar los tornillos de los cinturones, creo que son tornilos hexagonales del 22.

Yo esto lo averigué porque una vez que abatí el respaldo para transportar un bulto, al volver a colocar el respaldo se me quedó cogido el cinturón por debajo del respaldo y se quedó tensado que no había manera, por lo que tuve que quitar el tornillo del cinturón para recolocarlo.

Capichi ?

Alvaro yo creo que la pieza rosa es la misma para todas las generaciones del tanque y de otros modelos del grupo, lo que cambia es la forma de presionarla en caso de rotura.

En la primera generación se presiona con el dedo quitando el embellecedor del hueco que hay a su derecha. En la segunda generación, hace falta algún elemento metálico como un destornillador para hacer presión porque no cabe el dedo. Esto es lo que pone en los Manuales de Uso de ambas generaciones.

Mi tanque también es de la segunda generación comprado nuevo por mi y te puedo decir que adquirí la pieza rosa por pura precaución y dado que la compré en eBay USA me salió muy baratita y además es irrompible porque no es la original y no es color rosa, es otra que existe metálica.

Un saludo a todos.

Al abatir el respaldo y volverlo a colocar en su sitio, e !l cinturón de seguridad del asiento central trasero se ha quedado totalmente tensado y pillado por detras del respaldo creo que la única forma es desatornillarlo del soporte que va metido en el asiento, pero no se como se accede a el.
Alguien sabe como o si existe alguna forma de destensar el cinturon.