Tabla equivalencias neumático/llanta

[makyna99]

Muchas gracias, me has convencido. 225 delante y 255 detrás.
Espero ganar frenada y estabilidad en curva.
Más adelante me pensaré si pongo la 235 en el eje delantero.
El consumo siempre es importante, pero me preocupa menos porque a este coche le hago menos de 10 mil km al año
Ya tengo otro qué pasó de 40 mil al año y ese sí es ahorrador 

Un saludo
MA

[WESTY]

Si me lo permites te recomiendo este neumático, yo lo he usado y es acojonante, se agarra al asfalto que no veas.

https://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico/yokohama/advan-sport-v105/255-55-r18-109-y-xl-rpb.html

Y si además valoras la frenada, cuando tengas que realizarle el cambio de las pastillas de freno al coche, ponle de la marca EBC de color amarillo (YELOW STUFF), ya que además de frenar mejor, no te mancharán tanto las llantas y es una buena inversión que tampoco cuesta mucho dinero y merece la pena.
 
https://ebcfrenos.es/

Ya nos contarás de los cambios que le vayas realizando al coche y impresiones al respecto.

Un saludo 

[makyna99]

Muchas gracias por las aportaciones

[MYJ]

Hola a todos. Yo tengo el CRD del 2007. Estoy mirando en la aplicación de equivalencias (el dibujo del neumático), y es que poniendo menos perfil (55) que el de fábrica, acaba teniendo más perfil la rueda. Es extraño. Yo en breve las tendré que cambiar. Mi idea es poner delante 235/55 R18 y 265/50 R18 detrás. ¿Puedo tener algún problema? Con estas medidas (perfiles), si os fijáis en el dibujo, las ruedas tendrían el mismo perfil en cm e iría un poco más bajo el coche, que nunca viene mal. Es que poniendo 235/55 R18 delante y 255/55 R18 detrás, en la parte trasera, iría un poco más alta que la delantera, por el perfil en cm de los neumáticos (según el dibujo de la aplicación). Por eso, con las medidas que quiero poner, el coche tendría la misma altura en la parte delantera que en la trasera (en teoría). Otra pregunta, ¿me caben los 265/50 R18) detrás? Y por los comentarios que ponéis, imagino que el 235/55 R18 delante no tendré ningún problema. A ver si me resolvéis estas dudas, compañeros. Saludos!!

[luisjiforo300]

Pues como vives en Madrid lo mejor es que te pongas en contacto con el compañero Aranda300C que se dedica a estos temas info@llantasdealcala.com

300SALUDOS
   

[WESTY]

En cuanto a la altura que dices que pudieras ganar modificando el perfil del neumático en 18", decirte que estas jugando con mm y no vas a notar mucha diferencia en altura, la verdad, al final se traduce en algo más estético por la anchura del neumático que la altura que es inapreciable prácticamente.

En cuanto a la medida del neumático en 265/50 R18, para mi es exagerada en esa llanta, entrar, te entrará, pero no creo que esa sea la medida más adecuada, creo que te hará mucho balón en los flancos. Además esa es una medida rara en 18", que te va a costar encontrar y si la encuentras es posible que sea cara y de marcas poco conocidas.

Si lo que quieres es modificar el perfil y la anchura del neumático en 18", yo me centraría en las medidas de 235/55 o 235/60 o 255/50 o 255/55.

Un saludo

[MYJ]

Hola de nuevo. Gracias por contestar. Pues efectivamente, WESTY, no es que sea complicado, es que en los buescadores, no me aparece la 265 para 18 pulgadas, como si no existiera. La hay para 19. Y efectivamente también, jugaré con las medidas que me expones, ya las tengo apuntadas como combinarlas. Pues muchas gracias a todos. Un saludo.

[CRD]

Una pregunta a los que lleváis diferente medida delante y detrás.
Que dicen en la ITV al respecto?
Gracias.

[WESTY]

No te dicen nada siempre y cuando la equivalencia del neumático este +/- el 3%

[aranda300c]

e indice de carga y velocidad igual o superior a las homologadas en ficha técnica ,y que la anchura de la llanta se corresponda con el neumatico

vamos 225 60 18 100V + 255 55 18 105V por ejemplo