Cambio de denominacion de combustibles

[jorge francisco]

buenos dias
 como sabreis a partir del 12 de octubre cambian las denominaciones de combustible,
yo tengo el crd y le hecho el diesel normal de siempre,cual seria el que debemos hecharle cuando cambien las denominaciones?
y para otros vehiculos donde hay que mirarlo para saber exactamente cual hechar?
gracias

[luisjiforo300]

Las gasolinas pasarán a llamarse E5, E10 o E85; el diésel, B7, B10 o XTL; y los gases, H2, CNG o LPG

Etiquetado de combustibles para vehiculos de carretera



1.   Círculo: Gasolina.
1.1.    E: Etanol.
1.1.1. E5: Que el coche acepta gasolina con un 5% de etanol.
1.1.2. E10: Que el coche acepta gasolina con un 10% de etanol.
1.1.3. E85: Que el coche acepta gasolina con un 85% de etanol.

1.   Cuadrado: Gasoil.
2.1.    B: Biodiésel.
2.1.1. B7: Que el coche acepta gasoil con un 7% de biodiésel.
2.1.2. B10: Que el coche acepta gasoil con un 10% de biodiésel.
2.2.    XTL: Que el coche acepta diésel parafínico.

3.   Rombo: Gases.
3.1. H2: Hidrógeno.
3.2. CNG: Gas Natural Comprimido.
3.3. LPG: Gas Licuado de Petróleo.
3.4. LNG: Gas Natural Licuado.

NOTA: extraído de los comentarios de Motorpasión

[jorge francisco]

Gracias.
hasta aqui bien.
pero entonces a cual equivale el diesel normal de siempre?

[luisjiforo300]

hay que tener en cuenta las denominaciones particulares de cada petrolera, en función de los aditivos que utilizan. Estas son las equivalencias de las más populares:

[luisjiforo300]

Por lo que he podido ver:

La legislación europea exige las etiquetas de combustible solo para los nuevos vehículos comercializados por primera vez o matriculados a partir del 12 de octubre de 2018. Los fabricantes de vehículos no recomiendan colocar las etiquetas de combustible en vehículos más antiguos.


300SALUDOS

[luisjiforo300]

Gracias.
hasta aqui bien.
pero entonces a cual equivale el diesel normal de siempre?

Yo diria que el B7 vamos la que menos biodiesel contenga, para evitar problemas,
Antes cuando pusieron en venta el biodiesel hubo problemas con muchas bombas de inyección, para los gasolinas sabemos que el etanol es corrosivo, por lo que tendremos que tener cuidado con los manguitos.
Para tener mas información precisa tendríamos que hablar con la Chrysler o con la mercedes para saber que porcentaje de biodiesel podrían soportar nuestros tanque pero a ver si nos ilumina algún entendido